ПРОДУКЦИЯ: Арматура для систем жидкого топлива Oventrop > Воздухоотводчик для жидкого топлива
 |
Описание:
Воздухоотводчик Oventrop "Toc-Uno" инсталлируется в однотрубные системы питания с перемычкой "насос-фильтр" (режим всасывания), для эффективного удаления воздуха из топлива. Корпус воздухоотводчика металлический с креплением для настенного монтажа. Корпус поплавка из прозрачной пластмассы для функционального контроля за поплавком безопасности.Подключение всасывающего и обратного трубопровода G ? внутренняя резьба, с двумя прилагаемыми резьбовыми штуцерами (G 1/4 наружная резьба x G 3/8 наружная резьба с конусом для шланга) и прилагаемым шлангом (с одной стороны G 1/4 наружная резьба, с другой стороны свободно надетая накидная гайка G 3/8 с уплотнением)
Все соединения: G 1/4 внутренняя резьба (без комплектующих). Подключение всасывающего и обратного трубопровода (насос): G 3/8 наружная резьба с конусом для шланга.Подключение всасывающего трубопровода (емкость): G ? внутренняя резьба с прилагаемым шлангопроводом (с одной стороны G 1/4 наружная резьба, с другой стороны со свободно надетой накидной гайкой G 3/8 с уплотнением)
- применяется только в режиме всасывания
- допустимо монтировать выше и ниже уровня топлива
- обязательно следуйте инструкции по эксплуатации
Технические данные:
макс. мощность форсунки 110 л/ч сверхлегкое дизельное топливо
макс. обратный поток 120 л/ч сверхлегкое дизельное топливо
макс. испытательное давление 6 бар
макс. рабочая температура 40°C *
макс. температура окружающей среды 60°C
макс. мощность воздухоотводчика 6 л/ч (запатентованная система антивспенивания)
Функции:
Воздухоотводчик Oventrop "Toc-Uno" для автоматического удаления воздуха в системах питания топочных устройств.
Насос котельного топлива, независимо от требуемого количества топлива, всегда подает одинаковый объем, поэтому количество обратного топлива может превышать количество сжигаемого. Это обратное топливо перекачивается в фильтр/воздухоотводчик. Там поступаемое от насоса жидкого топлива избыточное давление ограничивается посредством мембранного клапана и очищенное от воздуха жидкое топливо подается во всасывающий трубопровод. Т.о. из емкости через фильтр всасывается только то количество жидкого топлива, которое нужно фактически для горения. Затем топливо, еще содержащее часть воздуха, всасывается насосом вместе с уже очищенным от воздуха обратным топливом. Через расположенные в корпусе поплавковые вентили сепарированный воздух удаляется в атмосферу, тем самым достигается постоянный уровень топлива в воздухоотводчике. Одновременно используется рабочее тепло топливного насоса для подогрева топлива.
Область применения:
Топливные фильтры с воздухоотводчиком Oventrop применяются исключительно в однотрубных топливных системах (режим всасывания) и монтируются между топливным фильтром для однотрубных систем. Обратный трубопровод к емкости не нужен. Это не только снижает стоимость системы, но и делает ее надежнее.